不可以，电梯加装设备需要得到安监部门的审批，私自改装是违法的。这么大规模的建设，全靠公共投入并不现实，或许可以通过税收政策等扶持，引导商业力量的介入。
这些措施如果能严格落地，相信能有效地管控风险。可是这些措施能在多大范围内落地、能坚持多久，民众心底还有疑虑。毕竟电瓶车所引发的安全事故已非孤例，其安全隐患也早为社会所熟知。之所以长久以来无法禁绝，原因也很简单，法难责众。
要从根本上化解风险，还是要疏堵结合。可从尊重电瓶车主的权益出发，在保障电瓶车安全上多花精力。一方面是敦促各小区划出专门的停车区域，保证停车安全，如果出现被盗，警方应该全力破案，消除车主的后顾之忧。
另一方面，则是充电问题。不允许车主在室内、楼道充电，那去哪里找方便的充电位置，是很现实的问题。现在有些城市设置了室外充电站，投币或者扫码就能实现充电。这种专业场所的设置能最大程度保证安全，可是相比庞大的电瓶车规模，类似充电站的供给显然远远不够。