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液压直轨器构造及工作原理

时间:2026-02-19 09:52:49

1、液压直轨器由锁勾总成和机身架总成两部分组成。油缸总成,间隙调整装置均是机身架总成中的一部分。

1 油缸总成由油缸、活塞、密封圈、顶块、安全阀、回油阀及备用回油阀组成。2 安全阀出公司前已调整好,用户不得随意调动。

3 回油阀是通过回油阀螺杆顶紧,松开钢球来达到完成回油阀的闭塞与开启作用的。

4 备用回油阀是在回油阀失灵后,应及时使用,平时操作不可使用。

5 间隙调整装置由顶块C,手柄及限位螺钉组成。

6 钢轨的调直(或弯曲)是根据杠杆原理来实现的。

液压直轨器构造及工作原理

1、液压直轨器重量轻,具有操作简单的特点。使用时,将直轨器弯钩钩住轨头侧面,活塞顶头顶住轨头另一侧中,再转动偏心手轮,将直轨器锁紧在钢轨上,此时旋紧放油阀,插入撬棍,即可进行直轨作业.煤。作业完毕,旋松放油阀,待活塞缩回,再反向转动偏心手轮,即可将直轨器从钢轨上抬下。泵油加载前,须检查直轨器在钢轨上安装状态,直轨器要放平,弯钩底面要贴紧钢轨上顶面,弯钩及两端的偏心轮和活塞顶头须与钢轨头两侧面接触良好。泵油加载时,动作不宜过快。

液压直轨器构造及工作原理

1、a、额定直轨力:640KNzm

b、最大直轨力:750KNjt

c、油缸系统压力:52MPa049

d、尺寸:850×520×240mm

e、整机重量:80kg。


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