复兴号于2017年6月26日11时05分，在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，一个形似“飞龙”，一个神似“金凤”，分别担当G123次和G124次高速列车。
复兴号的插座在座椅扶手的下边。二等座前后均有不间断供电的220V标准插座，每2个座位间的插座中还有USB接口。
复兴号两头的司机室共有10个商务座，1号车厢为一等座，其余7节车厢为二等座。复兴号动车组列车，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
复兴号于2017年6月26日11时05分，在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，一个形似“飞龙”，一个神似“金凤”，分别担当G123次和G124次高速列车。
复兴号的插座在座椅扶手的下边。二等座前后均有不间断供电的220V标准插座，每2个座位间的插座中还有USB接口。
复兴号两头的司机室共有10个商务座，1号车厢为一等座，其余7节车厢为二等座。复兴号动车组列车，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。